好消息!3月3日，記者從最新公開的招標(biāo)文書中獲悉，廣州地鐵擬開展線網(wǎng)車站加裝電扶梯工程勘察及可行性研究項目，范圍將覆蓋廣州地鐵負責(zé)運營的大多數(shù)線路。

當(dāng)前，地鐵出入口手扶電梯配置不足的問題在廣州中心城區(qū)站點中表現(xiàn)較為突出，對此廣州地鐵曾表態(tài)稱，將按照實施條件成熟度的原則，分批分類統(tǒng)籌推動既有線路出入口加裝電扶梯工作。

地鐵舊站加裝電梯的難度不小。2021年1月，記者曾針對廣州地鐵出入口電梯配置不足的問題開展全城走訪，相關(guān)施建單位透露，老城區(qū)地鐵站出入口加裝手扶電梯工程，通常會面臨土建結(jié)構(gòu)條件限制、管線遷改、施工場地狹小等困難，施工單位只能在滿足出入口最小消防疏散寬度的前提下，充分利用有限空間開展加裝作業(yè)。此外，征地拆遷困難也是阻礙舊站加裝電梯的“攔路虎”。

最新公開的招標(biāo)文書顯示，廣州地鐵擬對所轄的既有運營線路車站開展加裝電扶梯工程勘察及可行性研究，其中包括但不限于一號線、二號線、三號線、三號線北延線、四號線、五號線、六號線、七號線、八號線、九號線、十三號線、十四號線、知識城線、二十一號線、APM線、廣佛線。

由于地鐵站外周邊管線繁多，勘察方案指引提出，要結(jié)合廣州地鐵出入口電扶梯的布置現(xiàn)狀，查明包括城市地下埋設(shè)的給水、排水、煤氣、電力、電信、軍事光纜和工業(yè)管線等各類地下管線，勘察清楚管道的路徑、埋深、管徑、材質(zhì)等信息要素，以及改造所經(jīng)過的環(huán)境、周邊建筑、構(gòu)筑物和地下管線等情況。

如果進展順利，項目將對地鐵加裝電扶梯的經(jīng)濟、技術(shù)、法規(guī)、外部條件等因素進行調(diào)查研究，了解其中電梯加裝急迫性較高的站點，以及運營服務(wù)中存在的痛點和難點。同時結(jié)合現(xiàn)場條件、可實施性和可操作性，提出合理的加裝電扶梯施工工藝，并爭取向廣州市發(fā)展和改革委員會申請采用財政資金。(徐振天)

關(guān)鍵詞： 電扶梯工程勘察 手扶電梯配置 運營線路車站 可行性研究