記者從深圳市交通運輸局獲悉，近日，經過9小時連續測試，深圳地鐵16號線首調段成功完成熱滑，標志著該線路全線以行車調度為主線的設備系統聯調正式啟動。據了解，目前，16號線工程正在全力加速建設，并有望在年底實現通車，今年內我市建成運營的地鐵新線將增至4條。

“東部快線”打通與市中心通聯

地鐵16號線全長約29.2公里，起于龍崗大運，止于坪山田心，共設24座車站、25個區間、1個停車場和1個車輛段，是實現龍崗、坪山等片區內部交通暢通、深圳東部到市中心的“快進快出”區域交通互聯的骨干交通線路，建成后將對支撐深圳向東部拓展、推高區域經濟勢能發揮重要作用。

目前，16號線工程緊密順利，除此次成功熱滑外，全線車站主體也已全部封頂，隧道全部貫通，全線“35kV電通”“400V電通”，車站設備安裝基本完成，具備單機調試條件，車站公共區裝修正全面開展，附屬及出入口施工正有序推進。

今年將有4條地鐵新線開通

今年，深圳地鐵將再次迎來“集中開通年”。據了解，目前，交通部門在全面做好“雙統籌”的前提下，全力保障地鐵建設快速穩步推進，全市的453個地鐵工點火力全開，5萬余名建設者加足馬力推動地鐵建設加速，為年內我市一批新地鐵線路通車做最后沖刺。

記者從市軌道辦獲悉，除了年初公布的地鐵12號線、14號線、6號線支線將在年內開通之外，地鐵16號線工程也將在今年底通車運營。屆時，深圳城市軌道運營里程將突破500公里。

據了解，目前，深圳城市軌道交通線網密度、客運強度均居全國第一，城市軌道交通客運量占全市公共交通客運量比例已超過六成，地鐵線網日均客運強度達1.45萬人次/公里，地鐵綜合交通運輸效益居全國領先水平。

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