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中新網(wǎng)廣東新聞11月1日電 (朱族英 姜超然)惠州首座全鋼結(jié)構(gòu)特大橋——惠陽半島橋31日通車。

據(jù)悉，惠陽半島橋全長約181米，橋?qū)挒?2.3米至47.3米，設(shè)計(jì)為兩跨連續(xù)縱向非對稱空間鋼拱橋，主跨單孔跨徑152米，總用鋼量約8000噸，是惠州市首座全鋼結(jié)構(gòu)特大橋。

據(jù)介紹，因該項(xiàng)目鋼構(gòu)件多為異形結(jié)構(gòu)，形式復(fù)雜，且上千根鋼構(gòu)件無一重復(fù)，加工難度大，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用三維放樣、雙曲面壓型、拱肋線型連續(xù)匹配以及預(yù)拼裝等技術(shù)，確保鋼構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量。

同時，該項(xiàng)目拱肋采用“長線法”進(jìn)行臥拼匹配制造，即先在鋼箱梁上臥拼，臥拼安裝完成后，輔以全站儀等設(shè)備，保證拱肋吊點(diǎn)線型精確。當(dāng)拱肋調(diào)整線形后，通過龍門吊將中心段鋼拱肋整體提升到位，完成安裝，并安排專業(yè)測量人員進(jìn)行實(shí)時測量監(jiān)測，及時采取糾偏措施。

此外，為確保人行道自行車道表面平滑，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全部的橋面焊縫打磨平整，每一條欄桿的立桿、扶手焊縫都經(jīng)過3次至4次的打磨處理，每一條欄桿涂裝都經(jīng)過至少3次的全面覆蓋，每一個扶手和立柱都經(jīng)過至少2次的磨砂處理，確保欄桿油漆順滑、觀感良好、欄桿手感無毛刺。

據(jù)了解，該項(xiàng)目通車后，將提高惠陽區(qū)的南北縱向交通通行能力，完善惠陽城市功能、提升城市品位、繁榮城市經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)城市承載能力和集聚能力。(完)

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